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人类史上最贵CEO诞生。

11月6号，特斯拉年度股东大会以75%的多数票批准了埃隆·马斯克的薪酬对赌方案，完成新的12项任务，就能获得1万亿美元（约合7.13万亿人民币）薪酬，堪称美国企业史上规模最为庞大的高管薪酬。

几乎同时，历经两次股东大会和两次法院判决，12月19日，特拉华州最高法院的一纸判决，让马斯克终于拿回了2018年签订的巨额560亿美元薪酬激励，如今已价值1400亿美元。

但事实上，这么夸张的薪酬方案，并不是作为老板的马斯克“自己给自己开工资”，特斯拉作为上市公司，在公司治理体系里，CEO的薪酬不能自己说了算，必须经过董事会制定、股东大会表决通过，这是基本规则。也就是说，这么高的工资，是由特斯拉董事会提出，再经股东大会批准的，而且表决的通过率高达75%。

这背后，其实是一场资本与人才的博弈。

不仅如此，现在马斯克的个人净资产已经飙升至7490亿美元（约合5.28万亿元人民币）。

无论是2018年的540亿美元还是2025年的1万亿美元，马斯克的天价报酬，都符合特斯拉激励方案的规范。

其2018年的方案，主要体现了“业绩换报酬”的设计思路。特斯拉董事会设定了12组环环相扣的里程碑目标，涵盖市值与运营两大维度。马斯克唯有逐一达成这些目标，才能分批解锁对应的股票期权。

这些期权虽然不是现金，但却赋予了马斯克在未来以设定价格购买特斯拉股票的权利，其最终价值完全取决于特斯拉股价的表现——换言之，马斯克的财富与股东财富的增长是深度绑定的。

该方案设立时估值约560亿美元，随着特斯拉股价的飙升，如今价值已膨胀至约1400亿美元。

而2025年新提出的“万亿薪酬”方案，则将这种对赌逻辑推向极致。新方案同样设置了12个解锁阶段，但目标更为宏大，甚至被外界视为“疯狂”：

图源 每日经济新闻

可以说，每一项目标都堪称一个行业的颠覆性命题。这意味着，马斯克如果想获取这笔万亿级别的报酬，必须在未来十年内，不仅要带领特斯拉在电动汽车领域保持领先，更要成功孵化并规模化至少两个巨型新业务——自动驾驶出行网络与人形机器人，从而将特斯拉公司从一家汽车制造商重塑为人工智能与机器人巨头。

这份方案，清晰勾勒出特斯拉的野心勃勃，并将掌舵者（马斯克）的个人利益与公司未来进行了深度锁定。

资本算盘下的

“风险共担，利益共享”

可能有人会问：股东们为啥愿意批准这么离谱的薪酬？甚至在这场薪酬之争还没结束时，今年11月特斯拉股东还以超过75%的赞成票，通过了给马斯克的最新薪酬方案。

核心原因就一个：马斯克的能力确实能给股东带来巨大回报。

对于股东而言，最核心关切是资本回报的最大化。马斯克过往的成绩单是说服力的关键：在他领导下，特斯拉从濒临破产成长为全球市值最高的汽车公司之一，让早期投资者获得了惊人回报。

股东们权衡的是，是否相信马斯克是唯一能带领特斯拉实现下一次跨越、解锁人工智能与机器人未来价值的关键人物？如果相信，那么用一份天价的、但完全与未来业绩挂钩的激励方案将其“锁定”十年，其实，是一笔划算的交易。

对股东来说，他们关心的不是CEO拿了多少，而是CEO“能让我赚多少”。只要马斯克能完成业绩目标、推动公司升值，股东们就愿意用高额激励留住他。

1400亿美元薪酬是否“离谱”？但放在资本逻辑和美国上市公司的语境里看，核心就两条：

第一，这不是工资，是“赌约”。马斯克在特斯拉没有固定高薪，他的每一分钱回报，都和苛刻的业绩目标深度绑定。公司市值、营收、利润如果达不到那些指标，他就什么都拿不到。简单说，只有公司做大了，他才能分钱。

第二，这是美国科技公司信奉的“顶尖人才定价”。董事会相信，像马斯克这样的核心创始人无可替代，他的决策直接决定公司是冲向万亿市值还是跌落神坛。因此，资本愿意开出天价“赌注”，激励他创造更大价值。

不过即便如此，马斯克的薪酬还是刷新了美国历史纪录。作为对比，2024年，微软CEO年薪约7900万美元，苹果CEO约7500万美元。他的报酬不是别人的几百倍，而是上万倍。这种量级的差距，让它迅速超越商业话题，成为社会情绪的靶子——一边是马斯克个人财富突破6000亿美元，另一边是特斯拉普通员工年薪中位数约5.7万美元。

这被视作美国贫富分化的一个极端写照，争议在所难免。

但总的来说，这场争论的实质很清晰：是中小股东与大股东之间关于利益如何分配的博弈。小股东怕利益被稀释，认为激励过于“疯狂”；而大股东和董事会则认为，这是为未来增长必须支付的“代价”。

最终，最高法院的裁决给出了它的答案：只要批准程序合法，就尊重公司的商业判断。这等于在“防止高管自肥”和“为核心人才定价”之间，划下了一道谨慎的界限。

可以看到的是，在顶尖科技公司的竞争中，关于未来的豪赌，其价码早已突破了传统想象的边界。

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